TEE Catalan-Talgo
Der Zug verband die Städte Genf und Barcelona auf einer
Streckenlänge von 864,7 Kilometern.
| Zuglauf: |
| 01.06.69 |
Genève - Bellgarde - Culoz - Aix-les-Bains-le-Revard - Chambéry
- Challes-les-Eaux - Grenoble - Romans-Bourg-de-Péage
- Valence - Avignon - Nimes -
Montpellier - Séte - Béziers - Narbonne - Perpignan - Cerbère -
Port Bou - Gerona - Barcelona
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| 31.05.70 |
die Haltepunkte in Romans-Bourg-de-Péage und Séte werden
aufgegeben
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| 23.05.82 |
der Zug wird eingestellt, letzter Betriebstag war der 22.05.82
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| Zugnummern: |
| 01.06.69 | TEE | 84/83 |
| 23.05.71 | TEE | 70/71 |
| Zugzusammenstellungen: |
| 01.06.69 |
RENFE-TEE-TALGO-Wagen, der Zug bestand aus zwei Dx, acht
A3tu, (die bis auf zwölf Wagen verstärkt werden konnten)
zwei Rux und einem Artu.
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| 29.09.74 |
in zwei Wagen gibt es einen an Platz Service
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| 28.09.75 |
der Laufweg wird geändert, es wird nun Lyon angefahren, der
Zug hält im Bahnhof Lyon-Brotteaux.
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In der gesamten Einsatzzeit wurde der Speisewagen durch die CIWLT bewirtschaftet
| Bespannung: |
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Zuerst war der Zug mit spanischen Talgolok bespannt, die aber recht
schnell durch französische Dieselloks der Baureihe BB 6700 ersetzt wurden.als
Elektroloks kamen speziel an den Talgo angepaßte BB 93 00 und CC 72 00 zum Einsatz.
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