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TEE Prinz Eugen
Der Zug verband die Städte Bremen und Wien auf einer Streckenlänge
von 1097,6 km.
| Zuglauf: |
| 26.09.71 |
Bremen - Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg - Nürnberg
- Regensburg - Passau - Wels - Linz - Wien Westbf
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| 01.06.75 |
in St. Pölten wird ein weiterer Halt eingeführt
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| 30.05.76 |
der Laufweg wird geändert, der Zug beginnt jetzt in Hannover -
Minden - Bielefeld - Dortmund - Hagen - Wuppertal-Elberfeld
- Köln - Bonn - Koblenz - Mainz - Frankfurt an Main - Würzburg
- Nürnberg - Regensburg - Passau - Wels - Linz - Wien Westbf,
(neue Streckenlänge jetzt 1286,6 Kilometer)
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| 26.05.78 |
der Zug wird eingestellt, letzter Betriebstag war der 27.05.78
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| Zugnummern: |
| 26.09.71 | TEE | 87/86 |
| 03.06.73 | TEE | 97/96 |
| 03.05.76 | TEE | 27/26 |
| Zugzusammenstellungen: |
| 26.09.71 |
DB-TEE-Wagen und zwar ein Av, ein AR und ein Av
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| 30.05.76 |
der Zug wird bei Bedarf um zwei Av und einen Ap verstärkt
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In der gesamten Einsatzzeit wurde der Speisewagen durch die DSG bewirtschaftet
| Bespannung: |
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Regelbespannung waren Lokomotiven der Baureihe 103, später kam es in
Frankfurt zu Lokwechseln, hier kamen dann österreichische Elektrolos der Baureihen
1042 und 1043 zum Einsatz.
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Zuletzt geändert am 01.01.1970 |
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