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TEE Faidherbe, Gayant & Watteau
Die Züge verbanden die Städte Paris und Tourcoing auf einer
Streckenlänge von 263 Kilometern.
| Zuglauf: Faidherbe |
| 01.10.78 |
Paris Nord - Arras - Douai - Lille - Roubaix - Tourcoing
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| 30.09.84 |
zusätzlicher Halt in Croix-Wasquehal
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| 01.06.86 |
Zug wird eingestellt, letzter Betriebstag war der 30.05.86.
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| Zugnummer: |
| 01.10.78 | TEE | 35/34 |
| Zuglauf: Gayant |
| 01.10.78 |
Paris Nord - Longueau - Arras - Douai - Lille - Roubaix - Tourcoing
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| 30.09.84 |
zusätzlicher Halt in Croix-Wasquehal
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| 01.06.86 |
Zug wird eingestellt, letzter Betriebstag war der 30.05.86.
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| Zugnummer: |
| 01.10.78 | TEE | 37/36 |
| Zuglauf: Watteau |
| 01.10.78 |
aris Nord - Arras - Douai - Lille - Roubaix - Tourciong
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| 01.06.86 |
Zug wird eingestellt, letzter Betriebstag war der 30.05.86.
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| Zugnummer: |
| 01.10.78 | TEE | 39/38 |
| Zugzusammenstellung (gilt für alle drei Züge): |
| 01.10.78 |
SNCF-TEE-Wagen der Bauart Mistral 69 und zwar ein A4Dtux,
fünf A8u, drei A8tu, ein A3rtu und ein Vru
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Die Speisewagen aller drei Züge wurden in ihrer gesamten Einsatzzeit durch die CIWLT
bewirtschaftet.
| Bespannung: |
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Auf dem elektrifizierten Teil der Strecke bis Lille kamen Lokomotiven der Baureihe BB
9200 zum Einsatz, die auf den nicht elektrifizierten Streckenabschnitt von Dieselloks
der Baureihe BB 6700 abgelöst wurden.
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Zuletzt geändert am 01.01.1970 |
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